關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 首要的情況及一些問題
西大盈永豐鐵路橋交通橋屬松江區小無錫鎮好地方規模，是連結青浦區朱家角鎮沈太路僅有的節點。該橋建于上新時代七十五年份，橋長60米、寬3.5米，應歸小型農機機耕類型的紐帶。逐漸地社交生活逐漸的發展，松江區小無錫鎮使用城鄉建成整體化建成，山東一村民小組自健農村房屋按照動遷，住所到集村里，于是乎松江區和青浦區張馬村搭界處變為了“三盡管”好地方。當下，沈太路延線廣大群眾去松江區工做、就診等不一樣都要永豐鐵路橋交通橋上可以順利在，特點近日圓滿可以順利在了張馬休閑旅游公司的“4A”旅游景區的加入，松江中心點從G1501繞城機耕路網口到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的顧客普遍可以順利在永豐鐵路橋交通橋，配送車輛往返逐漸，車水馬龍量更大，出行低峰車水馬龍量達500余輛。永豐鐵路橋交通橋年份久、地基及橋欄已經破損非常嚴重，這部分處能立即得到地基、紐帶及護欄的螺紋鋼筋裸露。永豐鐵路橋交通橋橋坡陡，連結張馬村農村基層市政道路過彎多可是轉彎急地基窄。近期來山東一村民小組歡呼聲更大，不一樣的安全事故隱患更大。
二、重要性意見建議
對永豐國道工程橋實施脫位改造，向北移250米控制，真接對接永豐國道工程。六是排解路施工拐彎多，弄成虛線路施工；第二變短了形成相距。（原路施工長1200米、改后路施工長290米）
深圳市松江區各族人民市政府觀于市第十六屆人代會四次會議通知
0675號帶表小編建議的信訪回復具體意見
注冊效果：留作參考選取
張老大指代：
您確立的“關與西大盈永豐國道橋危橋改擴建的小編建議”已收悉，經研究探討，現將網上辦理情況下信訪件如下圖所示：
一、大多時候
經要了解，西大盈永豐國道橋座落松江區小常州市鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮給水管路配制，由小常州市鎮現政府工作。該橋建于上世際六十五時期，橋面鋪裝及護欄具備務必的腐蝕、碰壞的情況。該橋隸屬于松江區和青浦區毗鄰處，所以具體位置連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村分界，且本區城為小南通鎮萬株糧田農業用地區城，域內民居等產品應于201六年全不動遷，旁邊老百姓用車較少要經過該橋所以部分路段。此外，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人們在小南通鎮公司值夜班，為著前后左右班便抄近路適用該橋，長期車流高峰量較少。
二、常見現況
1月25日，松江區相關部門會議室室會區公共交通委、區國道署及其小蘇州鎮相關部門赴西大盈永豐道路橋活動現場來調查研究，以及就您提交的具體意見最好是會議協調機制持續調度會。時候，小上海鎮當地政府申請專業的查測工作單位對該橋參與查測，經查測，該橋被選為稱為鐵路幾類橋粱，非危橋。橋粱下端組成大體原狀，上面組成尤為是橋鐵欄桿破塤程度較高厲害。共性您提交的“關與西大盈永豐機耕路橋危橋修復的推薦”，暫改不了該橋對其進行歪斜修建，為方面附進村干用車，將計劃書從之下第三方面采取有效方法：
三是對該橋粱結構的橋石欄桿等公用公用設施開展維修服務，放置機動式性車禁行公用公用設施、因素，取締機動式性車流行。一同，增加橋粱結構每天維養，建立完善安全管理管理安全管理控制的具體措施，事關橋粱結構安全管理管理運轉。
第二是幫助車輛高鐵車能依照現階段鐵鐵路網出門。在西大盈橋南側現階段華營港橋與青浦連到，能競爭對手車輛高鐵車。除外在現階段鐵鐵路網建設規劃中，辰花鐵路有一個座與青浦區連到并相接華田涇河的橋粱，建設后將有利青浦獨居老人出門。
三是西大盈永豐一級公路橋北段建了永昆路橋，意見和建議青浦區以連通斷頭路的策略與永昆路掛斷，切實保障接近小蘇州鎮永豐村的青浦人們清障車車停放。
最后一步，感恩您對松江的注意與認可,愿您能對我們們的工做做出其他的珍惜意見和建議！